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(安省政府网站）
【大纪元记者苏明明编译报导】安省正在推进多人高乘车道（HOV）收费计划，即在明年6月对QEW高速从奥克维尔（Oakville）到伯灵顿（Burlington）16.5公里长路段实行试点收费项目。
据CBC消息，该试点项目将当前QEW高速上HOV车道转变成高乘收费（high-occupancy toll，HOT）车道，没有其他乘客的司机在使用HOV车道时要付费。安省实施该政策的目的是鼓励民衆拼车。
QEW高速从奥克维尔Trafalgar Road到伯灵顿Guelph Line双方向HOV车道将实施收费管理。载2名或以上乘客的车辆及绿牌环保车辆仍可免费使用HOT车道，车里只有司机一人的，需购买许可才能使用HOT车道。
安省交通厅长邓德华（Steven Del Duca）周一早上在多伦多一个新闻发布会上表示，从试点项目收集上来的信息，将爲HOT车道长远计划作参考。邓德华没有谈具体收费标准，他说，有关价格细节将在明春公布。另外，邓德华也没有说会发放多少许可（估计是按月发放），可能会分批发放共计1,000张，不过这取决于HOT车道收费对交通状况産生的效果。
邓德华表示，安省已研究其它13个辖区HOT车道收费情况，如以色列和美国的明尼阿波利斯（Minneapolis）、西雅图和亚特兰大等城市。通过道路收费，他们对道路拥堵进行了有效管理。
邓德华说，最初发放的许可会要求放在车里显眼的地方，政府已就此事与安省省警沟通。QEW最初的许可制度与犹他州道路收费模式类似，该州在其一条高速上曾实施爲期4年（2006年至2010年）的试点收费项目，当时购买HOT收费道路许可每月费用爲50美元。但交通厅说，安省未必采取同样的收费标准，这要在未来几个月经过研究才能决定。
427高速电子收费计划
QEW车道试点项目之后，安省计划对427高速HOT车道采取电子收费管理，即2021年该高速扩建路段正式投入运营时，从409高速以南到Rutherford Road以北路段将实行电子收费。
安省计划用电子收费方式实行动态定价(Dynamic Pricing)管理，就是根据收费车道和普通车道的交通状况及车辆当时行驶的时段来确定道路收费标准，从而缓解车流状况。
安省估计，到427高速扩建路段开放时，每年将有3,600万拼车车辆，500万单一乘客车辆将使用HOT收费车道。
邓德华说，犹他州在实施HOT收费试点项目后，在同一条高速上安装了类似427高速将来实施的电子收费系统。
两个反对党对HOT收费车道提出反对意见。安省保守党党魁彭建邦（ Patrick Brown）说，“我们不应对现有道路收费。”新民主党联想起一个高端汽车制造商的名字，并称HOT车道是“雷克萨斯（Lexus）车道”，只有富裕的司机才敢走这样的道路。
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